Hệ thống phân phối nào lớn nhất Việt Nam ?
Đó chính là những người bán hàng rong, những người chạy xe ba gác, xích lô. Với một lực lượng đông đảo, hoạt động linh hoạt (thoắt ẩn thoắt hiện) và không bị đánh thuế, hệ thống hàng rong, xe tự chế trở thành lực lượng phân phối chủ lực với phương châm nhanh, rẻ, bền. Thêm vào đó, với tình hình giá cả tăng cao như hiện nay, những người bán hàng rong là lực lượng tăng giá ít nhất do sử dụng “động cơ vĩnh cửu” (sức lao động) nên không phải “uống” xăng; và chỉ có các bác tài của xe ba bánh mới có thể luồn lách giữa phố thị Sài Gòn với hàng loạt lô cốt mọc lên ở… ngay giữa đường. Tuy nhiên, hệ thống phân phối theo kiểu “du kích” này sắp đi vào thoái trào khi:
Một ngày “đẹp trời”, UBND TP Hà Nội xưa ra quyết định cấm bán hàng rong trên các tuyến phố của Hà Thành kể từ ngày 1/4/2008 và được hoãn đến ngày 1/7/2008. TP Hồ Chí Minh cũng đã nhanh chóng lùi thời hạn cấm lưu hành xe ba gác, xe tự chế trên đường phố Sài Thành đến ngày 30/6/2008, và đã được hoãn đến ngày 31/12/2008… Và hàng loạt tỉnh thành khác cũng đang vào cuộc để lưu kho những phương tiện của hệ thống phân phối du kích đã nói.
Thử hỏi và tự trả lờiMột số lượng lớn các cá nhân của hệ thống phân phối cổ truyền này sẽ tiếp tục làm ăn bằng cách nào? Dù sao, trẻ em và người già cũng không ảnh hưởng đến tỷ lệ thất nghiệp !
Hệ thống bán báo, đánh giày, bán vé số… có nằm trong danh sách này? Hình như chưa có giải thích thế nào là hàng rong, ngành nghề nào là hàng rong. Tra từ điển tiếng Việt mỏi mắt cũng không thấy. Có thể sắp tới từ điển tiếng Việt sẽ được bổ sung những từ mới như “hàng rong”, “xe tự chế”. Luật đã đi vào cuộc sống !
Ăn xin được xếp vào danh sách nào (ăn rong?) và mức độ quan tâm để giải quyết tệ nạn này đến mức độ nào? Hàng rong dĩ vãng, ăn mày còn đây!
Ai và phương tiện nào sẽ lên ngôi? Phải chăng là xe gắn máy, dự báo sẽ trở thành phương tiện thay thế đắc lực cho xe ba bánh, xe tự chế. Từ nay ra đường chắc phải cẩn thận hơn với xe gắn máy hai bánh được… cải lùi thành xe chở hàng. Tránh vỏ dưa gặp vỏ dừa!
Những người bán hàng rong, chạy xe ba bánh sẽ ra sao khi không kịp chuyển đổi nghề nghiệp? Sự hỗ trợ chỉ ở mức độ nào đó. Đây là lúc những người bán hàng rong, chạy xe tự chế có những quyết định quan trọng cho cuộc sống của mình. Tồn tại hay không tồn tại !
Loại được đối thủ cạnh tranh “xương xẩu”, các ki-ốt, sạp hàng hay hãng xe vận tải sẽ tranh thủ cơ hội này “làm giá” chăng? Lại phải dè chừng lạm phát!
Mở đầu nói về phân phối nên kết thúc cũng bằng câu hỏi về phân phối: thời gian qua, nhiều mặt hàng lên cơn sốt không phải vì thiếu hàng hoá mà do hệ thống phân phối. Vậy đề án xây dựng hệ thống phân phối mới của Bộ nào đó bao... g…i…ờ sẽ thành hiện thực? Già…h..u…ú…