Tìm kiếm  
 
Thương hiệu mạnh Việt Nam Quan hệ kinh doanh Quan hệ Công chúng-Nhà đầu tư Thế giới truyền thông Tiếng nói Người tiêu dùng
Bạn đang ở :  Trang chủ » Thế giới KD » Truyền thông kinh doanh » Tiếng nói Người tiêu dùng

KIẾN THỨC KINH DOANH

CUỘC SỐNG

THUẬT NGỮ

 

SỰ KIỆN - CHUYÊN ĐỀ

BÀI HAY

Chuyện thẻ tín dụng của tôi tại ngân hàng ACB
FPTS xứng đáng là công ty chứng khoán xuất sắc nhất
Đánh giá cụ thể về các nhóm sản phẩm dịch vụ ngân hàng
Khuyến mãi dỏm: Đủ kiểu, đủ trò!
iPhone - Nhà mạng và cuộc đua công nghệ
Bán hàng đa cấp: Những điều bất cập
Metro Thăng Long Hà Nội nhập nhằng giá cả
Câu hỏi lớn cho định nghĩa hàng Việt
Khách "tố" mua phải giò xào thối, Ý Tưởng Việt nói gì?
Người tiêu dùng mua “rác” nhân sâm?
... Xem toàn bộ

BÀI BÌNH CHỌN

  FPTS xứng đáng là công ty chứng khoán xuất sắc nhất  
  Một chuyến bay kinh hoàng!  
  Ôi phở 24!  
  Thực hư chuyện xác chuột trong bánh của Highland Coffee  
  Bảo vệ người tiêu dùng Việt 2010: Ngóng bình minh sáng  
  iPhone - Nhà mạng và cuộc đua công nghệ  
  Câu hỏi lớn cho định nghĩa hàng Việt  
  Hàng Việt vì người Việt  
  ACB đang cho vay nặng lãi  
  Siêu thị Citimart bị 'tố' bán giò ôi thối  
... Xem tất cả
 
ĐĂNG NHẬP
  Tên truy cập:
  Mật khẩu:

Quên mật khẩu

Tại sao Saga?

1 Bài viết vàng / 17 Bài viết bạc

  Liên hệ nóng:
YM: sagarina 
sagavietnam 
     Email: info@saga.vn

 

Người gửi: zTranTriDung  --   06/05/2008 03:26 PM    

Một chuyến bay kinh hoàng!

( Bình chọn: 11   --  Thảo luận: 18 --  Số lần đọc: 4754)

Trần Trí Dũng- Những ngày qua, câu chuyện về chuyến bay kinh hoàng với Hongkong Airlines vào ngày 19/4/2008 do một hành khách thuật lại được giới văn phòng, quan tâm nhất là những người làm việc trong lĩnh vực dịch vụ du lịch và hàng không, chia sẻ với nhau qua email và các blog trên Internet. Những ghi chép của chị Hoang Bach Yen (hbyen@dome.com.vn) là phản hồi hữu ích để các nhà cung cấp dịch vụ hoàn thiện và thực hiện tốt hơn cam kết mang tới sự hài lòng cho người tiêu dùng. Xin được giới thiệu câu chuyện (một vài từ ngữ được điều chỉnh so với nguyên gốc nhằm đảm bảo tính khách quan và thái độ khoan hòa cần thiết).


Một chuyến bay kinh hoàng! Hay “Sự thật về Hongkong Airlines”

Đó là sáng ngày 19/4/2008 tôi và đồng nghiệp ra sân bay Nội bài, chúng tôi chuẩn bị bay sang Hong kong để tham dự hội chợ quốc tế về đồ dùng gia đình. Cùng đi với chúng tôi trong đoàn hàng trăm người Việt nam khác, phần lớn đều là doanh nhân, cùng mua tour của công ty du lịch OSC Hải phòng, sang Hồng kông lần này với cùng một mục đích chuyến đi như chúng tôi.

Tâm trạng tất cả mọi người đều nhẹ nhõm, vui vẻ, vì đây chỉ là một chuyến bay ngắn, đúng theo lịch trình  thì máy bay sẽ  cất cánh lúc 11h45’ và sẽ hạ cánh sau 1h45’ bay, có nghĩa là 13h30’ giờ Hà nội, tức  12h30’ giờ Hongkong. Tuy nhiên nếu chúng tôi biết cái gì đang chờ đợi mình phía trước thì hẳn là mọi người đã không vui vẻ như vậy!

Đầu tiên, chúng tôi hơi ngạc nhiên khi biết mình sẽ bay với hãng hàng không Hongkong Airlines, một cái tên mà phần lớn chưa nghe thấy bao giờ. Nhưng thôi, sự đã rồi, cứ đi thôi. Máy bay nhỏ, chỗ để chân rất hẹp, còn lưng ghế thì thẳng đứng, làm cho người ngồi rất khó chịu. Chắc họ bố trí như vậy để kê được nhiều chố hơn….Chi tiết nhỏ, bỏ qua đi, tới nơi ngay bây giờ ấy mà….

hkalogo.jpgNhưng không, bay được một lúc, cơ trưởng thông báo, rằng máy bay của chúng tôi đang bay vào vùng bão lớn, tuy nhiên họ cho rằng sẽ vẫn có thể hạ cánh tại điểm đến đã định. Máy bay tròng trành, trồi lên thụt xuống trong gió bão, mọi người nín thở ngồi im, cầu mong mọi sự yên ổn. Nhưng bão to quá, bay mãi mà không thấy hạ cánh, sau hàng tiếng vật lộn với gió bão, cơ trưởng đã cho máy bay hạ cánh xuống Thẩm Quyến, một cảng hàng không gần Hongkong. Mọi người trong đoàn ai nấy đều thở phào nhẹ nhõm, đành rằng chưa tới được Hongkong, nhưng ít nhất chúng tôi cũng đã được an toàn. Không như lúc trước, ai cũng nghĩ bỏ mạng đến nơi, lo thắt ruột, mà chẳng dám nói ra, sợ làm các bạn đồng hành không an lòng.

Cơ trưởng thông báo, cơn bão vẫn tiếp tục diễn ra, chúng tôi ngồi tại chỗ chờ đợi vài tiếng đồng hồ. Sau đó có thông báo là máy bay của chúng tôi sẽ lại cất cánh để bay tới Hongkong, mặc dù cơn bão vẫn còn đó. Hành khách trên máy bay xôn xao bàn tán, vừa thoát khỏi một chuyến bay thật đáng sợ, không ai muốn tiếp tục dấn thân vào một chuyến bay tương tự. Chúng tôi thống nhất không muốn bay tiếp cho đến khi cơn bão kết thúc và thật sự an toàn để bay, chúng tôi sẵn sàng trả tiền khách sạn nếu cần, hoặc trả tiền để thuê ô tô tới Hongkong bằng đường bộ. (Chỉ mất hơn một tiếng đường bộ là tới HK). Chúng tôi nói điều đó với tiếp viên hàng không, trình bày mong muốn của đại đa số hành khách trên chuyến bay, và đề nghị được gặp cơ trưởng để trao đổi về vấn đề này. Tuy nhiên đáp lại sự lo lắng của mọi người, là thái độ lạnh lùng, không hợp tác của các tiếp viên hãng Hongkong Airlines. Họ gạt sang một bên đề xuất của hành khách, họ nói cơ trưởng đang bận, rằng cơ trưởng đã quyết định sẽ tiếp tục bay, rằng mọi người phải tôn trọng và tin tưởng vào cơ trưởng…..Thái độ của họ rất lạnh lùng, dứt khoát, họ tỏ rõ cho chúng tôi thấy rằng chúng tôi đang ở trên máy bay của họ, và chúng tôi không có quyền bàn xem có bay tiếp hay không, mặc dù điều đó liên quan trực tiếp tới mạng sống của chúng tôi….

Người Việt Nam vẫn hay quen nhẫn nhịn (trong chuyến bay này hành khách người Việt chiếm đến 90%), thấy thái độ họ như vậy, lại cũng nghĩ tính mạng họ cũng gắn liền với mình, thôi thì đành nghe theo vậy….

Thế là máy bay lại cất cánh, lần này nó tròng trành dữ dội hơn, cảm giác như nó thật bé nhỏ, thật bất lực, bị vặn vẹo trong cơn bão điên cuồng, nhiều lúc có cảm giác nó rơi xuống, nhiều người không nén nổi tiếng kêu hoảng sợ,… Lúc đó ai cũng  cảm thấy sinh mạng mình thật mỏng manh trong cơn giận dữ của thiên nhiên. Đúng ra từ Thẩm quyến tới HKong chỉ mất 25’, vậy mà vật vã trên không trung hơn 2 tiếng mãi vẫn không thấy hạ cánh. Có một lúc cơ trưởng thông báo chuẩn bị xuống HK, nhìn xuống dưới cánh máy bay lắc lư dữ dội cũng đã thấy sân bay bên dưới, nhưng hạ cánh xuống hóa ra lại là việc không thể được. Lúc sau cơ trưởng lầm bầm thông báo chúng tôi đang bay ngược trở lại Thẩm quyến, là nơi chúng tôi từ đó cất cánh mấy tiếng trước. …Sau một hồi lâu vật vã trên không trung, chúng tôi lại được biết là cố gắng hạ cánh ở Thẩm quyến cũng không thành, và giờ đây chúng tôi đang chuyển hướng bay tới Quảng Châu!!!! Mọi người đều mệt lử vì căng thẳng, ruột gan lộn tùng phèo. Một anh bạn ngồi sau tôi nôn thốc nôn tháo, chủ yếu vì căng thẳng. Sau đó đến lượt tôi, vẫn tự gọi đùa mình là “chiến binh” , vì đã đi nhiều, trải qua nhiều, chịu đựng nhiều, vậy mà lần này “chiến binh” tôi cũng phải cho thiên hạ xem hết ruột gan….

Sau gần 3 tiếng đồng hồ thử thách lòng dũng cảm của chúng tôi, cuối cùng máy bay hạ cánh ở Quảng châu vào lúc 8h tối! Tất cả hành khách vui mừng khôn xiết, thoát nạn rồi, giờ thì chắc mình sẽ được đưa vào khách sạn nghỉ ngơi, ăn uống, tắm rửa, sáng mai đi tiếp….Chúng tôi đã lầm to, điều đó đúng là quy trình bình thường của đa số các hãng hàng không khác, nhưng với chuyến đi này thì không, chúng tôi quên mất là mình đang bay với hãng hàng không Hongkong Airlines!

Họ để chúng tôi ngồi chờ trên máy bay, với lý do đang liên lạc với hải quan Trung Quốc về thủ tục nhập cảnh, “chờ thông báo tiếp”, nhưng cái thông báo ấy mãi không đến. Những hành khác mệt lả, phải ngồi bó gối trong cái chỗ ngồi nhỏ xíu, rất không thoải mái, không đồ ăn, nước uống không được tiếp, ai quá khát phải ra cuối máy bay xin, lúc được, lúc không….Đến gần 12h đêm thì chúng tôi thực sự hết nhẫn nại. Ừ thì cứ cho là hải quan Trung Quốc làm khó, không cho chúng tôi nhập cảnh vì không có Visa, nhưng chẳng lẽ Hongkong Airlines không bố trí được khách sạn trong sân bay cho chúng tôi nghỉ tạm? Cứ cho là họ viện lý do như thế hải quan Trung Quốc vẫn không yên tâm, sợ chúng tôi xâm nhập vào đất của họ và bỏ nhà bỏ cửa ở lại, thì họ cũng có thể thu hộ chiếu của chúng tôi cũng được cơ mà.Và ít nhất thì, lạy Trời, cũng phải cung cấp thức ăn nước uống cho chúng tôi chứ… Bữa ăn gần nhất của chúng tôi là thức ăn trên máy bay, được tiếp gần 12 tiếng trước đó! Thức ăn dở ẹc, nhiều người bỏ không ăn, lại trải qua mấy chuyến bay kinh hoàng, có gì còn lại trong ruột thì cho ra hết rồi, ai cũng đói lả, mệt nhừ, khát nữa, và lại còn rất phẫn nộ vì cách đối xử của hãng hàng không.

Đề xuất với tiếp viên mãi không ăn thua, chúng tôi lên đầu máy bay đấu tranh với cơ trưởng. Ông ta nói với chúng tôi rằng hãng đang thương lượng với hải quan Trung Quốc (họ đã thương lượng hết 4 giờ đồng hồ rồi đấy), chúng tôi phải chờ cho đến khi được thông báo tiếp. Khi được hỏi tại sao lại để cho hành khách đói khát như vậy mà không hề tổ chức đồ ăn thức uống cho mọi nguời, ông ta nói đã đặt đồ ăn, nhưng không biêt bao giờ sẽ tới!!!!!!

Đến gần 12h đêm, một vài gói thức ăn được đưa tới, nhưng nó được chuyển thẳng lên khoang đầu máy bay,  cho các khách VIP trên đó, mặc dù tất cả họ là đàn ông trẻ trung, còn hành khách hạng thường thì cứ chờ đấy, kể cả trẻ con. Họ phải phục vụ khách trả nhiều tiền trước đã, nhân đạo không có chỗ ở đây…Cuối cùng, hơn nửa giờ sau, chúng tôi cũng được quẳng cho mỗi người một suất cơm hộp. Dùng từ “quẳng” là đúng nghĩa, vì tiếp viên quẳng cho chúng tôi mà gần như không nói một lời, với bộ mặt nặng như chì…

Ăn xong, lại ngồi chờ tiếp. Đến 2h30 sáng, khi phần lớn mọi người đang gà gật, thì chúng tôi bị loa thông báo đánh thức, hải quan Trung Quốc sẽ xem hộ chiếu của chúng tôi. Mất hàng tiếng đồng hồ để một nhân viên hải quan kiểm tra hết hộ chiếu của cả đoàn. Sau đó chúng tôi được thông báo rời máy bay. Cơ trưởng nói có thể trưa mai sẽ bay tiếp về Hongkong.

Vào đến sân bay, chúng tôi được dẫn vào một phòng chờ ở sân bay, không giường , không chiếu, không gì hết, mọi người nằm ngồi vạ vật trên ghế , trên bàn, dưới đất. Trời thì lạnh, ai cũng co ro ráng chịu….gà gật, vật vờ…Vừa thiu thiu chợp mắt, đến khoảng hơn 4h sáng, tất cả được gọi ra giữa phòng xếp hàng, ngơ ngác một hồi mới hiểu là hải quan thiếu một hộ chiếu của ai đó trong đoàn, tìm được hộ chiếu đó rồi, ai nấy lại quay lại chỗ của mình tiếp tục vật vờ…

Được biết, cùng gặp bão và phải hạ cánh bất đắc dĩ xuống Quảng Châu có 6 máy bay khac như chúng tôi, nhưng chỉ thấy mỗi hành khách đi máy bay của Hongkong Airlines là bị bỏ nằm ngồi ở sân bay. Sáng hôm sau, chúng tôi lần lượt được chứng kiến hành khách các máy bay mắc kẹt khác, trông sạch sẽ bảnh bao sau một giấc ngủ ở khách sạn, được ra máy bay đi tiếp sang Hongkong. Còn chúng tôi thì tuyệt nhiên không thấy động tĩnh gì. Sốt ruột quá, vì ngày mai hội chợ bắt đầu, gian hàng chưa dược dựng, theo quy định của hội chợ, hết giờ sắp đặt mà hàng hóa để đó, họ sẽ cho dọn đi hết, ai nấy ruột gan nóng như lửa đốt. Hỏi các nhân viên ở sân bay thì họ nói không biết giờ nào chúng tôi được bay, đề nghị được liên lạc với đại diện Hongkong Airlines thì thấy nói họ không có đại diện ở đây, hỏi phi hành đoàn đâu, không ai biêt. Chúng tôi đề nghị hướng dẫn viên của OSC Hải phòng, là đơn vị tổ chức tour, liên hệ với hãng ở Việt Nam, nhưng cũng không có một thông tin nào về chuyến bay sắp tới của chúng tôi.

Sáng thì hy vọng trưa được bay, trưa thì hy vọng đầu giờ chiều bay, đến giữa chiều thì mong chiều muộn được bay….cứ như vậy, …Mệt mỏi, ngơ ngác, bị đem con bỏ chợ… đến hơn 6h chiều, phi hành đoàn xuất hiện, trông họ bảnh bao, đẹp đẽ, vì đã được nghỉ ngơi tử tế….Khi được hỏi mấy giờ bay, cơ trưởng lại làm chúng tôi ớ người ra với câu trả lời “không rõ, đang thương thuyết với sân bay”!!!!!! Sau cùng, hơn 7h tối, chúng tôi được lùa lên máy bay, tiếp tục chờ đến hơn 2h sau, máy bay mới cất cánh. Cuối cùng, chúng tôi cũng đến được đất Hongkong, vào lúc 11h30’ đêm ngày 20/4/2008, có nghĩa là đúng 36 tiếng sau khi rời Hà nội,  chúng tôi đã phải chờ đợi ở sân bay Quảng Châu đúng 24 tiếng, trước khi được bay tiếp đi Hongkong!!!dome.gif

Tôi cứ suy nghĩ mãi, không biết nếu Hongkong Airlines thuê khách sạn cho chúng tôi ở thì họ mất bao nhiêu tiền? Về lý thuyết họ phải mua bảo hiểm cho các rủi ro trong chuyến bay, và vì đây là do thiên tai gây ra, hãng bảo hiểm phải chịu các chi phí phát sinh tối thiểu chứ. Chẳng lẽ họ lại tiết kiệm cả phần phí bảo hiểm? Vậy thì nếu rủi ro xảy ra, hành khách chúng tôi thiệt mạng thì chắc họ cũng “xù” mất?

Không biết ban lãnh đạo Hongkong Airlines nghĩ gì khi quyết định cư xử quá tồi tệ với khách hàng của họ như vậy. Chẳng lẽ họ nghĩ người Việt Nam thì có thể coi thường, muốn đối xử thế nào cũng được? Hay là họ không có chính sách phân biệt đối xử với người Việt Nam, mà với khách hàng nào họ cũng xử tệ như vậy????.....

Chúng tôi cảm thấy mình có nghĩa vụ phải viết về chuyến bay này, về Hongkong Airlines, để mọi người được biêt mà tránh để khỏi gặp phải trường hợp như chúng tôi. Nếu bạn nhận được bài viết này, có nghĩa là một trong những hành khách trên chuyến bay kinh hoàng đó là người quen của bạn. Bạn hãy gửi tiếp câu chuyện này đến tất cả mọi người bạn quen, và hãy nhờ họ chuyển tiếp…Như vậy hy vọng nhiều người sẽ biết về việc đã xảy ra.

Hoang Bach Yen (hbyen@dome.com.vn)

 
Bookmark and Share
  File gắn kèm:
 
  File download:
 
Điểm trung bình:           Tổng điểm: 55/ 11 lượt bình chọn
Bình chọn:
 

+ Thêm vào Bài viết ưa thích +   

+ Xóa bỏ việc nhận tin nhắn thông báo khi có thảo luận mới cho bài viết này +   
 
Bổ sung nội dung cho bài viết và tranh luận( 11)
  CoCo (22/05/2008 09:33 AM) Có ích: 1/1    
 
© SAGA - Muộn còn hơn không -  Hoan hô Hải và HK airlines. Muộn vẫn còn hơn là không bao giờ trả lời. Ngoài ra bài viết này đã mang lại cho mọi người thêm thông tin về hãng HK airlines đã, đang và sẽ khắc phục thiếu sót như thế nào. Ai cũng có thể mắc lỗi (human being) nhưng điều quan trọng nhất là bài học rút ra từ những lỗi lầm này.

Một lần nữa cảm ơn SAGA , cầu nối tuyệt vời để cung cầu gặp nhau!

 
   
     
  zTranTriDung (21/05/2008 09:12 PM) Có ích: 4/4    
 
© SAGA - Cầu nối tin cậy của doanh nghiệp-người tiêu dùng -  Cám ơn anh Hải đã thay mặt HKAirlines đưa ra những giải thích rõ ràng và đầy đủ thông tin. Với nhiều bạn trên SAGA thì có thể những lời chia sẻ này đến hơi chậm, nhưng thực sự, chỉ sau khi tình cờ gặp và được Dr.Vuong "nhắc nhở" trong lúc rời quán cafe vào buổi trưa không lâu, chúng ta đã có phản hồi từ đại diện chính thức của HongKong Airlines.

Một lần nữa, bài học về truyền thông trong giải quyết khủng hoảng và kinh doanh chứng minh giá trị trong đời sống kinh doanh thực. Mong rằng SAGA luôn là cầu nối tin cậy để doanh nghiệp và người tiêu dùng tìm thấy tiếng nói và quyền lợi chung.

 
   
     
  hkairlines (21/05/2008 04:00 PM) Có ích: 5/5    
 
© SAGA - Nhân viên của Hong Kong airlines xin đưa ra lời giải thích cho "chuyến bay kinh hoàng" -  Chào các Anh, các Chị và các Bạn. Tôi là Hải, người của Hong Kong Airlines Văn Phòng Hà Nội, quả thật là lâu rồi không ghé thăm Saga. Tôi biết rằng sự việc đáng tiếc trên xảy ra và những lời “bình” về câu chuyện đều gây ảnh hưởng rất lớn đến hình ảnh và uy tín của Hong Kong Airlines... Tôi cũng nói chuyện với Chị Yến trên phương diện cá nhân và nói chuyện với 2 Anh dẫn đoàn của 2 đoàn rất lớn tham dự hội chợ tại Hong Kong... có thể nói là bức súc của họ “không bằng” các bức súc của mọi người ở đây.

Chân thành cảm ơn sự giúp đỡ và thấu hiểu của công ty lữ hành và các hành khách cho Hong Kong Airlines khi phải bay trong điều kiện thời tiết “kinh” như vậy!

Trước hết Tôi cũng xin nhận lỗi về phía hãng trong việc xử lý tình huống đã không làm cho hành khách khi thông tin đến với họ chưa được đầy đủ và kịp thời.

Tất cả các vấn đề nêu ra ở trên đều xin được giải thích như sau.

Thứ nhất về chất lượng dịch vụ trên chuyến bay và kích thước ghế ngồi: nếu ai đã đi của Cathay Pacific, Thai Airways, Vietnam Airlines, China Southern Airlines, China Airlines thì có thể cảm nhận được sự tiên tiến cũng như là phong cách phục vụ của chúng tôi! Máy bay của chúng tôi rất mới, chưa đầy 1 năm tuổi, có thể nói là mới nhất tại thị trường Việt Nam. Máy bay với 8 chỗ hạng thương gia và 156 chỗ hạng Economy thì chắc là không thể nhỏ cho 1 chặng bay 1 tiếng 45 phút.

Thứ hai, khi bạn đi máy bay (hoặc là đi xe buýt thôi) thì chúng ta vẫn phải tin tưởng và tôn trọng ý kiến của người lái!  Tất cả đều là dịch vụ, khách hàng là thượng đế nhưng với lí do an toàn thì bạn sẽ dành cho ai quyền quyết định.

Dừng tạm ở Thẩm Quyến là 1 lựa chọn đúng đắn trong lúc mưa to gió lớn, điểm đến của Hành khách là Hong Kong nên khi được thông báo là thời tiết OK để máy bay có thể hạ cánh thì chúng tôi vẫn phải tiếp tục đưa hành khách đến điểm đến là Hong Kong và quả thật không may cho tất cả mọi người trong chuyến bay hôm đấy là thời tiết lại thay đổi và máy bay không thể hạ cánh vì lý do an toàn…lần này Thẩm Quyến cũng bị ảnh hưởng của bão và chúng tôi phải lụa chọn sân bay gần nhất để đáp: đó là sân bay Quảng Châu (một sân bay mà chúng tôi thực sự kiêng khi có sự cố xảy ra)

Quay lại vấn đề hành khách muốn ra ở khách sạn và đi xe ô tô, có thể 1 vài hành khách có visa nhập cảnh vào Trung Quốc có thể dễ dàng làm điều đó, nhưng bạn không có visa vào nước quá cảnh thì điều đó trở nên rất mệt mỏi, cho dù trong túi bạn có rất nhiều tiền, vì tiền khộng liên quan đến câu chuyện quy định xuất nhập cảnh, đặc biệt là Trung Quốc, đặc biệt hơn nữa là sự thắt chặt an ninh cho Olympic 2008. Ai trong ngành du lịch sẽ biết và hiểu vấn đề này.

Sự cố gắng bay của phi công đã không đem lại hậu quả tốt đẹp và đã mang lại hiệu ứng “nghịch” mệt mỏi và căng thẳng cho cả bản thân phi hành đoàn cũng như toàn bộ hành khách.

Tôi xin được nói thêm là dù là Hong Kong, Thẩm Quyến hay Quảng Châu thì đều không có khách sạn trong sân bay dành cho khách không có visa vào Trung Quốc (đây là trường hợp Quảng Châu), đã ai được ở sân bay Hong Kong mà không có visa chưa? Và để xin hạ cánh tại một sân bay lạ (khi hãng không có chuyến bay thường xuyên đến đó) thì cũng là một vấn đề không đơn giản, đồng ý trong trường hợp bão họ chấp nhận cho hạ cánh, nhưng không phải lúc nào chiếc máy bay đó muốn cất cánh là được, phải có sự chấp thuận của nhà chức trách. Không phải dễ dàng đề nghị cho hành khách ra khỏi máy bay vào phòng chờ là được chấp thuận ngay! Chắc mọi người đi lại nhiều sẽ dễ nhận thấy được điều này! Tất cả hành khách đều biết là phi hành đoàn đã làm tất cả để đàm phán với nhà chức trách sân bay và làm việc với bên dịch vụ của sân bay để lo về vấn đề hậu cần. Năng lực của sân bay Quảng Châu thì không thể phục vụ cho hơn 10 máy bay không mời mà đến (đặc biệt trong thời tiết xấu cả trong và ngoài sân bay). Chúng tôi không thể đòi hỏi được ưu tiên hàng đầu so với các hãng hàng không của bản địa (Tôi mong các bạn thông cảm ở điểm này vì đây là kinh nghiệm và mối quan hệ khi bạn kinh doanh trong lĩnh vực hàng không, năng lực này cần có thời gian và điều kiện cho phép)

Nếu bạn đọc kỹ bạn sẽ thấy, nhà chức trách Quảng Châu cũng chỉ cho đúng 1 nhân viên xuất nhập cảnh ra xử lý cả máy bay về vấn đề soát hộ chiếu, như vậy tất cả các đòi hỏi khác không thể nhanh như chúng ta nghĩ.

Tất cả mọi chuyện sẽ thuân tiện hơn, nhanh chóng hơn nếu hãng của bạn bay đến Quảng Châu thường xuyên, hàng ngày, ở đây Tôi muốn nói là Quảng Châu nằm trong mạng lưới bay của hãng.  Các bạn có thể liên tưởng đến việc bạn đến một nơi mới mà không có người quen biết! Sẽ tùy vào sự may mắn của bạn!

Nói về vấn đề bảo hiểm, chính vì vấn đề bảo hiểm mà phi hành đoàn không được bay trong thời gian sớm hơn, phi hành đoàn phải có thời gian nghỉ tối thiểu sau một thời gian bay trên không, nếu không đủ thời gian nghỉ dành cho phi công và tiếp viên thì họ không được phép bay.  

Còn về thái độ, bản thân tôi không dám thanh minh hay bảo vệ, vì ngay chính bản thân mình nếu bị quần thảo như vậy cộng thêm sự mong ngóng bực tức thì “hoa hậu” cũng trở thành “ cô gái xấu xí” mà thôi. Đây là vấn đề tâm lý và sự trải nghiệm  trong cuộc sống, cho dù có đúng thì ứng xử của từng cá nhân (trong điều kiện như vậy)  không phản ánh đầy đủ chất lượng dịch vụ của một hãng.

Bản thân tôi đã từng bị phản ánh là “cười đểu” khi mình cười một cách nhã nhặn với một quý khách đang rất bực tức!

Tất cả những gì trên đây Tôi chỉ muốn chia sẻ và mong các bạn (trong hay ngoài Saga) hiểu và thông cảm, không nên lên án một cách thái quá! Chúng tôi đã học được bài học rất đang nhớ qua sự việc này và một quy trình xử lý tình huống hoàn thiện hơn đã được xác lập. Cho dù có một cơn bão khác xảy ra thì các hành khách của Hong Kong Airlines sẽ không bao giờ kinh nghiệm lại những gì bài viết đã nêu.

Tôi cũng xin gửi lời xin lỗi một lần nữa đến các hành khách của chuyến bay, đặc biệt là các Anh Chị tham gia hội chợ vì đã có một chuyến đi “kinh hoàng” và quá ít thời gian dành cho khâu chuẩn bị cho hội chợ. Làm ơn quy tội cho cơn bão ngày hôm đấy!

Cảm ơn đã đọc bài viết này
Hải 0917291896

 
   
     
  zTranTriDung (10/05/2008 08:12 PM) Có ích: 3/3    
 
MyCamel là người làm kinh doanh, thường xuyên đi lại giữa Hà Nội-Hongkong và sử dụng dịch vụ chuyên chở hàng không của HKAirlines thôi. Khi câu chuyện này được giới thiệu trên SAGA, là lúc MyCamel vừa tới Hongkong trên chuyến bay của HKAirlines. Khả năng chuyến bay chị Yến trải qua không phải của HKAirlines cũng khó đúng lắm.

Quả thực chipro đã nêu một câu hỏi rất hay: HKAirlines có phản hồi thế nào với câu chuyện này?

 
   
     
  MyCamel (10/05/2008 02:56 PM) Có ích: 2/3    
 
© SAGA - Xin đóng góp một số góp ý -  Gửi các Saganor và chị Hoàng Bạch Yến,

Cá nhân mycamel cũng là một khách hàng thường xuyên của Hongkong Airlines (HKA) trên tuyến Hanoi-Hongkong và HCM-Hongkong. Mycamel đọc được bài viết này khi vừa bay cùng HKAir từ HN đến HK. Thật bất ngờ nói đúng hơn là không thể tin được khi có những hành khách lại bị đối xử như vậy. Nhưng xin cho phép mycamel được nói đôi điều về HKAir cũng như một vài kinh nghiệm của mình khi sử dụng dịch vụ của hãng này. Từ đó hy vọng các Saganor có cái nhìn sâu sắc hơn về HKAir cũng như dịch vụ của hãng.

1. Hongkong Airlines không phải là một hãng hàng không giá rẻ như kiểu Tiger hay AirAsia. Ít nhất trên tuyến bay VN-HK đều có phục vụ ăn miễn phí rất chu đáo. Máy bay sử dụng trên tuyến này là Boeing 737. Tuy hơi nhỏ và không được tiện nghi lắm nhưng cá nhân mycamel thấy nó phù hợp trên quãng đường bay ngắn là 2 giờ đồng hồ.

2. Về giá vé, HKA có mức giá khá phù hợp so với các hãng khác như VN Airlines hay Cathay. Nhưng chưa bao giờ có giá vé vài chục $ như bạn dangquangn nói!!! Ít nhất là 2 năm gần đây. Vé hạng phổ thông rẻ nhất khi có khuyến mại cách đây một năm chỉ khoảng 260$ (cả thuế) so với gần 500$ của VNAir và Cathay. Hiện nay mức vé cao nhất có lúc lên đến 540$, trung bình vào khoảng 420$ (cả thuế) và rẻ nhất là 350$. Trong khi đó VNAir và Cathay chỉ có một mức giá là 500$ chưa thuế, mà thuế vào khoảng hơn 100$ nữa. Vậy với mức giá của HKA rất phù hợp cho những doanh nghiệp mới khởi đầu và những cá nhân muốn tiết kiệm chi phí khi phải công tác ở một nơi có giá cả đắt đỏ vào loại hàng đầu thế giới.

3. Riêng về các tour Hongkong của tất cả các công ty du lịch tại Vietnam, khách đều được mua vé của HKA. Lý do đơn giản là với giá tour chỉ từ 600  đến 700$, thậm chí có  nơi chỉ hơn 500$ thì làm sao các công ty du lịch có thể chọn VNAir hay Cathay. Cá nhân mycamel lần nào sang hongkong cũng bay cùng ít nhất là một đoàn khách du lịch VN, và chưa thấy ai phàn nàn về dịch vụ của HKA cả.

4. Về trục trặc với HKA, mycamel có duy nhất một lần lỡ chuyến bay. Đơn giản là giờ bay ghi trên vé là 8h55 giờ HK thì máy bay lại khởi hành lúc 5h30 chiều giờ địa phương. Sau lần này cá nhân mycamel mới hiểu được chuyện gọi điện trước đến hãng xác nhận lại giờ bay quan trọng như thế nào. Nhưng điều mà mycamel muốn nói với các Saganor ở đây là cách xử lý của HKAir như thế nào. Sau khi đợi tại cửa check-in khoảng gần một giờ với tâm trạng ko thoải mái, HKA đã thu xếp cho mycamel một phòng standard tại AirPort Hotel. Chắc Saganor nào đi công tác Hk đều biết khách sạn này nằm ngay gần sân bay HK và về độ sang trọng chắc cũng không phải hạng xoàng. Kèm theo đó là một phiếu ăn có giá 150HK$, đủ để 2 người ăn tại BurgerKing hay Cafe de Coral tại sân bay. Ngày hôm sau mycamel được xếp chuyến bay sớm từ HK về HCM. Ngay khi xuống sân bay, đại diện của HKA đã có mặt tại khu Transit để làm thủ tục cho mycamel lên chuyến bay sớm nhất về HN. Do muốn ở lại HCM thăm bà con nên mycamel chuyển sang chuyến ngày hôm sau của VNAir. Ngay chiều hôm đó một chị bên HKA đã gọi điện hỏi thăm, xin lỗi và hỏi mycamel muốn bay chuyến nào ngày mai để họ thu xếp. Thực sự dù có bực mình vì mệt mỏi nhưng cá nhân mycamel không thể chê được dịch vụ của HKA ở bất kỳ một điểm nào. Họ đã làm một cách hoàn hảo để khắc phục lỗi mà họ gây ra. Có lẽ so với VNAir thì HKA hơn hẳn về mặt này.

Còn nếu than phiền về hãng hàng không, các Saganor sẽ phản ứng ra sao nếu trên một chuyến bay từ Singapore về HN, mycamel và một người bạn không được phát xuất ăn, trong khi tất cả các hành khách ngồi cạnh đều có. Lý do dễ hiểu là 2 anh tiếp viên mải ngắm mấy chị em xinh tươi mát mẻ ngồi cùng hàng với mycamel. Sau khi đợi 2 cậu tiếp viên đẩy xe đến cuối máy bay, mycamel bấm chuông yêu cầu phục vụ. Câu đầu tiên nhận được chỉ là "mình xin lỗi" với kiểu như 2 hành khách đang xếp hàng mua cơm hộp. Đúng là VNAir "Bringing Vietnamese Culture to the World"

Còn một vài điều muốn chia sẻ nhưng xin hẹn các Saganor vào một dịp khác. Hy vọng đôi dòng của mycamel sẽ giúp các Saganor có cái nhìn khách quan hơn về HKA. Xin cảm ơn và chúc các Saganor mạnh khỏe và công tác tốt.

 
   
     
  dangquangn (07/05/2008 12:42 AM) Có ích: 5/5    
 
© SAGA - Tôi may mắn hơn chưa gặp bão bao giờ, -  Đọc bài thấy tức uất lên tận cổ, thương cho chị Yến. Nhưng bình tĩnh để suy xét, tôi xin góp vài câu cho HKA và OSC cùng biết:

HKA đáng để lên án, không cần bàn thêm nữa.

Nhưng, đối tượng cần lên án đầu tiên cũng có thể là Công ty du lịch OSC Hải phòng chứ chưa chắc đã là HKA đâu. Họ đã mua cho khách vé máy bay giá rẻ (có thể gọi là máy bay rẻ mạt với khoảng vài ba chục USD cho một vé) mà không thông báo với khách rằng đi bằng máy bay giá cực rẻ này. mà với máy bay giá rẻ thì mấy bác cơ trưởng Hongkong cũng chẳng có cơm mà nuốt, mà stay in Hotel nên phải bay tiếp trong điều kiện bay rất xấu là đúng rồi (tất nhiên máy bay giá rẻ không bao giờ có khách sạn trên đường transit bất thường đâu cả nhà ạ).

Tóm lại: Chị hãy xem lại hợp đồng với OSC HP xem đi bằng máy bay gì, ở loại khách sạn gì...

(Trong trường hợp đã thỏa thuận từ trước với OSC là đi bằng máy bay giá rẻ thì "đấy chính là giá rẻ". Tôi đã đi giá rẻ của Singapore, của Malaysia... đều tương tự thế cả. Chỉ có điều tôi may mắn hơn chưa gặp bão bao giờ).

Dù sao cũng chúc mừng chị "tai qua nạn khỏi"!

 
   
     
  hoangvu2810 (06/05/2008 11:39 PM) Có ích: 2/2    
 
© SAGA - Không thể im lặng -  Nếu thật sự như đúng lời tác giả kể (tôi nghĩ các saganors đã kiểm chứng bài viết rồi mới cho đăng) thì thật không chấp nhận được. Nếu thiếu chuyên nghiệp được coi là vấn đề nghiêm trọng của hãng hàng không thì nhưng nó không chỉ ảnh hưởng tới uy tín và lợi nhuận của Hongkong Airlines. Vậy những bên có trách nhiệm (Công ty du lịch OSC Hải phòng, Hongkong Airlines) sau chuyến đi này sẽ xử lý ra sao? Chẳng lẽ mọi người đều im lặng?
 
   
     
  zVuong (06/05/2008 11:08 PM) Có ích: 3/3    
 
© SAGA - A Hollywood Horror Film -  Không thể tưởng tượng nổi, thật quá kinh khủng. Tôi đã đi đủ cách, đủ kiểu, đủ nơi... mà tôi thực chỉ nghĩ điều này xảy ra trong phim Hollywood, mà phải là loại phim Horror. Tôi thật sự chia sẻ với chị Yến trong trường hợp này. Không phải chỉ gửi đi để biết, mà để lên án hành vi của họ. Không thể nào chấp nhận được. Chẳng có gì để biện giải. Tôi sẽ làm mọi cách để giới thiệu câu chuyện này tới cộng đồng quốc tế, họ cần được biết câu chuyện này.
 
   
     
  Bacchus (06/05/2008 10:42 PM) Có ích: 4/4    
 
Không chấp nhận Hongkong Airlines, tuy nhiên không thể nói là "Hiện nay thiếu tính chuyên nghiệp được coi là một vấn đề lớn của các hãng hàng không giá rẻ". Tôi đã từng bay của các hãng hàng không giá rẻ khác, họ rất chuyên nghiệp và tôi hoàn toàn hài lòng với dịch vụ của họ.
 
   
     
  zTranTriDung (06/05/2008 10:08 PM) Có ích: 5/5    
 
© SAGA - Hình ảnh chuyến đi -  Chị Hoàng Thị Bạch Yến, Giám đốc công ty nội thất DOME, người viết bài đã gửi tới SAGA những hình ảnh ghi lại trên hành trình "ấn tượng" này. Những tấm hình được chị chụp lại trong thời gian "nghỉ" tại sân bay Quảng Châu, cùng lời chia sẻ "Rất tiếc là trong lúc mọi người khổ sở nhất, vạ vật trên sàn, trên bàn thì không ai đủ tỉnh táo để chụp ảnh cả. Thôi đành dùng những tấm hình này vậy."

yenhka1.jpg
Hành khách may mắn kiếm được ghế nghỉ tạm

yenhka2.jpg
Hành khách bàn bạc để tìm cách liên hệ trợ giúp

yenhka.jpg
Đã sang ngày mới mà vẫn không có tin tức gì

(Ảnh và chú thích ảnh: Hoàng Thị Bạch Yến)

 
   
     
  CoCo (06/05/2008 05:08 PM) Có ích: 3/3    
 
© SAGA - Năng lực của phi công và hãng -  Theo giới chuyên môn thì việc cố gắng bay tiếp sang Hồng Kông lần thứ hai của Cơ trưởng chuyến bay là một sai lầm nghiêm trọng. Hiện nay thiếu tính chuyên nghiệp được coi là một vấn đề lớn của các hãng hàng không giá rẻ. Ở đây kinh nghiệm và sự chuyên nghiệp của cơ trưởng cùng tiếp viên trưởng rất quan trọng. Một trong những chủ đề được đào tạo kỹ nhất trong vận hành kinh doanh của các hãng hàng không chuyên nghiệp là đào tạo kỹ năng thực hành khi có sự cố.
 
   
     
 
Thảo luận (7) Thành viên ưa thích (5)
Trang trước   -  1/1  -   Trang sau
 
  tuonglien (10/05/2008 03:33 PM)  
 

Theo như MyCamel thì có 2 khả năng xảy ra:
1- Chuyến bay mà chị Yến đi không phải là của HKA (???).
2- Mycamel là người của HKA .

 
   
     
  chipro (07/05/2008 01:44 AM)  
 
Thật sự kinh khủng. Không biết phản hồi của hãng Hongkong Airlines với lá thư của chị Bạch Yến là như thế nào?
 
   
     
  Fong_Fong (06/05/2008 11:43 PM)  
 
Nghe như phim vậy. Bó tay với hãng hàng không này.
Cảm ơn chị Bạch Yến đã cho em được "mở mang" tầm mắt
 
   
     
  zTranTriDung (06/05/2008 11:42 PM)  
 
© SAGA - A truly horrible flight with Hongkong Airlines: Caveat Emptor -  Không riêng người tiêu dùng Việt Nam, mà nhiều bạn bè, đồng nghiệp người nước ngoài cũng cần biết tới câu chuyện chân thực này. Các bạn tham khảo và giới thiệu bài viết tiếng Anh tại EnSaga.
 
   
     
  Bocau (06/05/2008 10:36 PM)  
 
Đấy nhé... còn ai sính ngoại nữa không? Vietnam Airlines vẫn còn phải học nhiều về khoản "hành khách... hàng" vô điều kiện kiểu Hong Kong này đấy chứ! Cảm ơn chị Bạch Yến đã viết lại chuyến đi để bà con được rõ.
 
   
     
  lyly (06/05/2008 10:18 PM)  
 
Không thể tồi hơn được nữa!
 
   
     
  Small_Bear (06/05/2008 07:01 PM)  
 
Thật không thể tưởng tượng được :(
 
   
     
 
     Gửi thảo luận (Vui lòng gõ Tiếng Việt có dấu. Nếu bạn chưa có bộ gõ Tiếng Việt, nhấn vào đây  
     
Tiêu đề 
   
 
( Tối đa1MB)
 
    (Để tham gia thảo luận, bạn cần đăng nhập)  
 
 
 
:: CÁC BÀI LIÊN QUAN
 
 
:: CÁC BÀI MỚI TRONG NGÀY
 
 
:: CÁC BÀI TIẾP THEO
Chuyện thẻ tín dụng của tôi tại ngân hàng ACB
 
 
 
 

Đăng ký:216481 (Vàng: 21 - Bạc:11)

Thảo luận:42710

Thuật ngữ tài chính-kinhdoanh:4963

Hỏi đáp kinh tế-kinh doanh:1494

Counter:
hit counter

Chăm sóc kỹ thuật bởi  NVS

TRANG CHỦ  |  GIỚI THIỆU  |  SITEMAP |  ĐỐI TÁC  |  ĐIỀU KHOẢN  |  Ý KIẾN  |  LIÊN HỆ/QUẢNG CÁO
Liên hệ quảng cáo:
CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG NGHỆ TRỰC TUYẾN IP (IP MEDIA JSC)
Email: info@saga.vn
 
Hà Nội: Tầng 26 Xuân Thủy Tower, 173 Xuân Thủy, Q Cầu Giấy – ĐT: (04) 39446509
TP HCM: Lầu 5, 293 Điện Biên Phủ, P. 15, Q. Bình Thạnh - ĐT:(08) 54042168
Giấy phép số 362/GP-BC do Cục Báo chí, Bộ Văn hoá-Thông tin cấp ngày 05/12/2006.
® Ghi rõ nguồn "saga.vn" khi bạn phát hành lại thông tin từ website này.